1天能卖1100多台的10万级合资车,是不是真那么好?

2017-10-29 08:19:42 来源:搜狐汽车 作者: 人气:

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        紧凑轿车作为时下最热门的市场领域,合资品牌的紧凑轿车更是呈现百花争鸣的境况。为了解决大家选车困难的问题,我们挑出目前最热门也是最具代表性8款车型,囊括了德、法、美、日、韩等国家的品牌,做一次全面对比,让大家能挑到适合自己的合资紧凑轿车!

        作为最近很火爆的合资紧凑车型,别克英朗的卖点在于品牌和舒适性,而且很多人会觉得英朗的操控性比较好。它还有一个很大的卖点,那就是它的外观比较受欢迎。而实际上,现款英朗是继承以往凯越的衣钵,走低端合资轿车的路线,所以它只是一款很纯粹的家用轿车而已。

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经过一番测试,别克英朗的整体表现是比较让人失望的,和朗逸一样,它的驾乘表现并不是太好。首先是它的驾控完全没有了美系车的感觉,悬架调校非常软,其次是发动机的声音质感很差,没有一点别克那种稳重低沉的感觉。其他方面嘛,请继续往下看。

温馨提醒:这次本次评测车型为旧款英朗,搭载1.5L和1.4T发动机,如今新款英朗搭载了1.0T和1.3T发动机!

不得不说,即便英朗定位于更低的价格区间,但是它的外观设计却毫不掉价。直瀑式中网依然很有家族的特色,显得这辆车挺有档次的。车身虽然短小,但是线条简洁且带有层次感,整辆车有短小精干的感觉,其他方面就没有找到太多的亮点了。

后备箱的表现处于中流水平,没有特别突出的地方,但是它车厢内的储物格却表现得不错。虽然没有特别大的地方,但是其他储物格数量比较多。

评测的英朗为2015款 自动豪华型,搭载了1.5L自然吸气发动机,采用铸铁缸体和铝合金缸盖,供油方式为多点电喷,添加92号汽油。

变速箱是通用自家的第三代6AT,使用过程中没有感觉到顿挫,只是换挡速度不太快,目前口碑方面没有遇到太大问题。

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底盘悬架调校偏软,支撑性不好,过弯速度稍微过快就会出现严重的侧倾,让驾驶者信心不足。左右转动方向盘的时候,车身晃动比较大,但车头的随动反应要比朗逸好一点点。

发动机前半段的动力响应还算不错,巡航时突然深踩油门,转速能迅速到达5000转,但是这个时候的动力感觉上没有3000-4000转的时候强。

作为别克家族的英朗,它并没有太多别克的性格在里头,而且整体的表现并没有想象中那么好。然而它卖得好的原因就是找对了定位,它不一定是最好的,但是它懂得国人的需求是什么。

总的来说,别克英朗的优点是整体舒适性不错,外观还挺好,油耗不高;缺点是发动机有点吵,动力比较差,操控性很差。fdef.JPG

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